O Volante Simpático

Vilson Antônio de Oliveira nasceu e cresceu em Porto Alegre. Tem 51 anos, faz 52 no dia 27. Mora com a família no Jardim Algarve, em Alvorada. Porém, um dos ônibus da linha Auxiliadora da Companhia Carris Porto-Alegrense é seu. Pelo menos de segunda a sexta, das 13h30min às 22h30min.

Nos fins-de-semana, comanda um dos novíssimos carros que percorrem o Centro da capital, sempre alternando entre sábado e domingo. É tranqüilo, bem-humorado, procura ver tudo pelo lado positivo. Algo incomum numa profissão que requer sete horas por dia ao volante.

Isso o ajuda bastante. As senhoras idosas o adoram. "É um dos poucos que freiam devagar e chegam bem do lado da parada", diz dona Evelina, 70 anos. Ele também gosta de ajudar os mais velhos a entrar e a descer do veículo. "É questão de educação", afirma. Vilson é tão simpático que costuma receber presentes dos passageiros mais assíduos. Certa vez, um fã seu lhe trouxe uma abóbora de pescoço. "Ele tinha um sítio, e um dia disse que iria me dar algo", diverte-se. "Mas tem uma velhinha que no natal dá 20 reais pra mim e pro cobrador."

Além de amigos, toda essa calma também garante uma ficha limpa. São poucos os acidentes em que se envolveu. E somente um por sua culpa. A empresa distribui cestas básicas aos melhores funcionários todo final do mês. Já ganhou várias, nem se lembra quantas ao todo.

Mesmo assim, o estresse é alto: "O trânsito é complicado. As pessoas não estão nem aí pra quem vêm do lado. A atenção deve ser máxima. É difícil agüentar a tensão e o nervosismo." Num dia desses, sucumbiu diante de uma crise depressiva. Foi ao psiquiatra e descobriu que tinha síndrome do pânico. Depois de um tempo de recuperação em casa, retornou ao batente.

Desde então tem tomado mais cuidado. Nas folgas, não quer saber de dirigir o carro da família. Quando pode, passa a tarefa ao genro, Felipe. Prefere ficar em casa e lidar com o seu hobby: a eletrônica. "Gosto consertar aparelhos e construir caixas de som e amplificadores. Fiz um para o computador dos meus filhos e outro para a gente assistir um filme no DVD", diz Vilson.

Uso de drogas é intenso na vila dos papeleiros

O consumo intenso de drogas é o principal problema da Vila dos Papeleiros. A entrada da comunidade é ponto de venda e de consumo de viciados em crack. Situada na Avenida Voluntários da Pátria, seu verdadeiro nome é Loteamento Santa Terezinha, em homenagem à paróquia que ajudou os moradores da antiga favela destruída por um incêndio em 2005.
Segundo Denise de Oliveira, voluntária no projeto Casa Brasil, a "pedra" têm livre acesso no local. E são mulheres que organizam e distribuem o produto da "firma". Entretanto, quem manda mesmo não é dali. "A maioria dos 'patrões' é de outra comunidade" afirma Denise.
Mas existem outras perversidades. O abuso sexual de menores e a prostituição infantil também geram conflitos. E os principais aliciadores são os próprios pais, padrastos e irmãos das vítimas. Porém, os aproveitadores de crianças não comercializam entorpecentes, e vice-versa.
O combate ao tráfico é realizado em conjunto pela Brigada Militar e pela Polícia Civil. Revistas são feitas a toda hora. Mas assim que terminam, a venda recomeça. Quase todos os dias, tropas do BOE investem no interior do conjunto habitacional. A tensão é grande no dia-a-dia devido aos enfrentamentos entre policiais e bandidos.

Loteamento Santa Terezinha tem novos projetos sociais

Segundo a Prefeitura Municipal, o Loteamento Santa Terezinha vem recebendo acompanhamento social permanente. Nos últimos dias, a Secretaria de Segurança Pública do Estado também está dando atenção ao local devido ao forte consumo de drogas no entorno da vila.

Ali já está situada uma unidade do projeto Casa Brasil, um convênio do município com a Caixa Econômica Federal. Esta iniciativa contém alternativas de lazer e cultura à comunidade, além de trazer a inclusão digital para os usuários. O espaço possui uma estrutura modular com telecentro, sala de leitura, auditório, estudo multimídia e laboratório de divulgação de ciências e informática.

____________________________________________________________________

Esta matéria foi feita para um trabalho da cadeira Redação Jornalística, com o professor Leonan. A nota foi de 8,5.

Protestando o que?

Agora mesmo, minutos atrás, fui ao banco e ao sair, me deparo com um protesto de médicos e enfermeiros reclamando por melhores condições e mais recursos para o SUS. Aqui na Borges, volta e meia tem uma passeata dessas. Ora o MST querendo terras, ora o MTD querendo trabalho, ora produtores rurais querendo um preço melhor para a sua produção. Aí eu pergunto: por que ninguém faz um protesto destes pela redução da carga tributária? Porque ninguém faz um movimento contra a corrupção?
Às vezes acho que o povo brasileiro merece viver nessa merda. Merda mesmo, e para reafirmar, somos todos uns bostas. Vemos as notícias nos jornais, na televisão, ouvimos nos rádios, ficamos indignados, eu acho. Mas fazer alguma coisa ninguém faz. Acabaram com a CPMF e agora o governo quer criar a CSS. Apesar dos recordes de arrecadação fiscal. Quem protestou? Somente a oposição. Os jornais dizem, a opinião pública é contra o aumento dos impostos. Essa opinião pública são na verdade empresários fazendo pressão contra. Pelo menos eles fazem alguma coisa. Interesse próprio, é claro. Parece que é só isso que importa neste país de preguiçosos. O interesse próprio. É por isso que há tantos corruptos na política brasileira. Eles estão ganhando o deles, e ninguém se importa. Escândalos e mais escândalos brotam a cada dia, mas ninguém protesta quanto a isso. Mas quando a mídia põe no ar o caso do pai que matou a filha, aí sim, todos ficam putos.
Todos querem mudar de vida, mas juro que se estivessem no lugar de um político corrupto, fariam o mesmo. Afinal, não diz aquele ditado que a ocasião faz o ladrão?

E o futuro?

E ontem a Marina Silva pediu demissão do cargo de ministra do meio-ambiente. As razões todos devem saber. Faz tempo que ela não tem voz no governo Lula. Ainda mais depois da nomeação de Reinold Stephanes para o Ministério da Agricultura. Com a adoção do lema "desenvolvimento a qualquer preço", a ecologia foi deixada totalmente de lado. A Amazônia que se foda. Ontem mesmo foi aprovada no congresso uma medida provisória que legaliza a devastação da grande floresta.
Quando o mundo inteiro pede por soluções para conservar o que resta de recursos naturais, aqui no Brasil se faz o contrário. E não pensem que aqui no Rio Grande do Sul o politicamente correto sai por cima. Vejo a RBS condenando essas ações, mas ela mesma apóia ações de grupos como a Aracruz Celulose. De que adianta uma planta de 5 bilhões de reais em investimentos, que só trará lucros para essa empresa e por pouco tempo? Plantar eucalipto é suicídio ecológico. Além de levar em média 20 anos para chegar ao tamanho ideal para o corte, ele seca toda a área em volta. O terreno vira um deserto. Já existem estudos em outros países que comprovam que plantações de eucaliptos acabaram até mesmo com lençóis freáticos subterrâneos. O que dá pouco rendimento agora pode significar pobreza daqui a 30 anos. É bom se precaver.
Na minha opinião, só a pressão internacional pode acabar com isso. Quando a imagem do Lula começar a cair lá fora por causa de ações como essas, aí sim eu quero ver.

Modais de Transporte no RS - áudio

Reportagem especial feita para a cadeira Radiojornalismo III.

boomp3.com

A internet potencializa as matérias do impresso

Para os jornalistas da Zero Hora Pedro Dias Lopes, Rosane Tremea e Carlos Etchichury, a internet potencializa as matérias do jornal. Na entrevista coletiva realizada na Puc, o novo momento do jornalismo foi o tema central da conversa realizada na semana passada.

Para o editor da Zerohora.com Pedro Dias Lopes, o diário tende a ficar mais analítico, enquanto a versão online mais factual. Porém, um infográfico interativo é um recurso da web que ajuda a entender o texto do jornal. Neste sentido, compreende-se porque nenhum site sustenta-se sozinho.

Uma das dificuldades da internet é a moderação dos comentários. Rosane Tremea, editora da página e de interior, explica que as pessoas são muito agressivas na repercussão dos fatos. Mas a questão mais problemática é não ter um tempo limite para fechar a edição pois há fatos novos a todo o instante.

Interesse político não existe

Uma polêmica recorrente são os interesses políticos por trás de uma companhia de comunicação. Há nove anos na Zero Hora, Etchichury garante que não há sentimento pró ou contra o governo dentro da empresa. A campanha do trânsito é um caso editorial, pois são divulgadas muitas notícias sobre acidentes.

O repórter também conta que é normal escrever contra à vontade. Os enfoques são definidos pelos editores. Há diversos ideais dentro da redação, e a publicação é a síntese das discussões e brigas internas. Contudo, são os editorialistas registram a opinião da empresa, o que requer muita habilidade.

Um consenso entre todos é de que não existe o repórter multimídia, pois não se pode obrigar alguém a fazer o que não sabe. Além disso, é prejudicial à pauta. Contudo, é bom saber de tudo um pouco para optar pelo melhor recurso sempre com o objetivo de informar melhor.

____________________________________________________________________
Da cadeira Redação Jornalística, com o professor Leonan

O fim do rádio convencional

Na última década, surgiram novos meios de transmissão de rádio digital. Com isso, o rádio analógico está perdendo espaço e parece estar condenado. Porém, alguns padrões de digitalização do rádio não conseguiram ainda alcançar uma qualidade boa para transmitir as freqüências AM. Somente os padrões norte-americanos estão fazendo isso. Alguns consórcios tentaram algo mais ousado para ganhar mais qualidade, mas esbarraram nos custos.

No Brasil, não tiveram muito êxito os testes com essas tecnologias. Além disso, para instalar tais equipamentos, precisaria de um novo marco regulatório neste setor. Mas os interesses econômicos e políticos por trás das rádios impedem essa regulamentação.

Hoje em dia, está se popularizando cada vez mais a rádio via internet. São "estações" que qualquer um pode criar, sem pagar por concessão ou algo assim. É só ter um servidor e soltar o som. As tecnologias vêm evoluindo ano a ano. Começou com o antigo REAL AUDIO, que transmitia sons em uma qualidade baixa, mas sem trancos. Logo depois surgiu o MP3, que é usado em larga escala no mundo todo para compartilhar músicas. Ele comprime o áudio num tamanho muito pequeno, fácil de armazenar e transmitir. A partir do MP3, surgiram os podcastings, que é a transmissão direta do áudio do produtor para o ouvinte logo que posto no ar. Hoje, o mais comum é baixar gratuitamente as músicas de sistemas de download ponto-a-ponto, o que deixa as gravadoras de cabelo em pé.

Nos últimos anos, várias empresas se associaram à norte-americana World Space para desenvolver novas tecnologias de rádio digital. Mas pode não dar certo, pois o alto custo pode inviabilizar o negócio. Se tais empresas conseguirem fazer um negócio a preço acessível ao consumidor, só tende a melhorar o futuro do rádio no mundo. Já no Brasil, os interesses por trás disso tudo são outros, e parece que ninguém quer ajudar muito.

Eight Monsters

Não gosto muito dos norte-americanos, apesar de sempre usá-los como exemplo. Mas admiro-os numa qualidade: a arte de fabricar carros. Carros de verdade, sem muitas frescuras.
Ao contrário dos europeus, os automóveis deste país têm muito pouco recursos eletrônicos que visam limitar o rendimento do motor. Se usam, é para o efeito contrário, como a injeção eletrônica multiponto. Segurança é a primeira ordem no velho continente. Por isso, a exemplo da Alemanha, os carros mais potentes vêm com a velocidade limitada eletrônicamente em 250 quilômetros por hora. Apesar de existirem por lá as Autobahn, ou seja, auto-estradas sem limite de velocidade.

Nos EUA, a paixão por automotores está no sangue. Especialmente por carros grandes e motores potentes. E para alimentar essa sede por gasolina, nos anos 60 eles desenvolveram uma categoria de carros popularmente chamada de "muscle cars". Para mim, foi o ápice da indústria automobilística mundial. Carros superpotentes de até 450 cavalos, a preços populares. No Brasil, foram chamados de "V-oitões", devido ao número de cilindros no motor e a forma como eles estão posicionados. O mais popular por aqui chegou nos anos 70, o Maverick, ou simplesmente maveco.

Nos Estados Unidos começou com a criação da Nascar, a categoria de automobilismo mais popular por lá que usa carros de turismo. Nas primeiras décadas, a regra dizia que para competir, um carro precisava ter um número mínimo de unidades vendidas no ano anterior ao da inscrição. Isso popularizou a categoria e também proporcionou o surgimento de ícones, como o Ford Galaxy, os Dodges Challenger e Charger, o Plymouth Hemi-Cuda entre outros.
Mas as duas lendas entre os oito canecões surgiram fora da Nascar. Porém, entraram para a história automobilística a partir dela, como carros adorados no mundo inteiro. Primeiro, o Chevrolet Corvette, que foi o carro que começou esta onda ainda nos anos 50, e que nos anos 90 foi eleito como carro símbolo da terra do Tio Sam.

O segundo, e para mim o melhor, é o Ford Mustang. Foi ele quem popularizou os V8's no mundo inteiro. Vendeu tanto, que surgiram outras versões deste carro, como o conversível e o coupé (fastback). Contudo, em 1965 o designer de automóveis Carrol Shelby pediu para fazer algumas modificações no carro. Terminado o trabalho, apresentou à direção da Ford, que adorou o desenho. Surgiu assim o Mustang Shelby GT350. Foi o início do mito. Mais potente, inaugurou os motores de oito cilindros "big-block" no modelo, muito mais potentes que os "small-blocks".
Em 1964, a Chrysler, através de sua divisão de motores, lançou um dos mais potente motores V8 que já se ouviu falar, o Hemi 426, com incríveis 500 cavalos puros e 68kgf.m(kilograma força por metro) de torque, um absurdo em termos automobilísticos.

Em 1967, o Mustang entrou para a história em definitivo. Foi lançado naquele ano o Shelby GT500, com sua inconfundível cor branca e duas faixas centrais azuis. É considerado o melhor "muscle-car" já produzido em série. É um carro tão idolatrado que em 1999 virou protagonista de filme. Com algumas modificações na mecânica e um design arrojado, mais o apelido Eleanor, estrelou o filme 60 Segundos. Nicolas Cage e Angelina Jolie foram meros coadjuvantes da trama. Após as telonas, a lenda virou mito. Começou então uma era nostálgica na indústria automobilística não só norte-americana, mas mundial. Começaram a ser lançados desde então novos modelos dos antigos V8's, com designs e mecânicas atualizadas. Esse filme também estimulou os amantes de carros no mundo todo a personaliar seus veículos, o chamado tunning.

Hoje em dia, os mitológicos Mustang e Corvette ressurgiram das cinzas, com seus modelos mais novos vendendo como água. Isso acontece principalmente porque os desenhos deles remetem muito aos carros dos anos 60. E ao entrar dentro de um deles, ou pelo menos ver um de perto, já dá aquele frio na barriga que deixa qualquer um arrepiado. Afinal, o ronco de um motor V8 é de assustar, é inconfundível e é irresistível.

Espetáculo errado

Detesto a espetacularização que a mídia faz em alguns casos selecionados. Por exemplo, o da menina Isabella. Se esse fosse um país sério, assim consecutivamente as Televisões fossem sérias, seria discutido o julgamento, não a investigação. Primeiro, a polícia não iria dar um pio sobre o caso para a imprensa, porque sabe-se que qualquer publicidade num inquérito é prejudicial ao andamento do mesmo. No final julga-se pela opinião pública, não pelos fatos. E é exatamente o que está acontecendo.

Além disso, um julgamento público, com tudo o que tem direito, é muito mais divertido. Seria um espetáculo muito maior para a TV, já que ela poderia passar, por exemplo, flashes ao vivo da apresentação de provas, da apresentação da defesa, da apresentação da acusação, dos testemunhas-chaves, dos depoimentos dos réus. Aí sim, tudo o que estão especulando agora seria televisado e saberíamos dizer com precisão quem foi o culpado. E a discussão do caso seria num nível muito maior.

Candidatos ao Piratini são a favor do jogo do bicho

Em entrevista coletiva realizada ontem, os pretendentes ao governo estadual foram unânimes ao desejarem a oficialização do jogo do bicho. Foram discutidos também outros temas polêmicos para a sociedade com os concorrentes ao cargo máximo no Estado.

Na abordagem às drogas, o aspirante pelo PMDB Pedro Simon afirmou que os viciados devem ser tratados como doentes. Olívio Dutra, do PT, disse que não é contra a legalização da maconha. Todavia, seu adversário Alceu Collares, do PDT, quer um controle maior para impedir o uso da erva.

Perguntados a respeito da política, Olívio Dutra disse que é direito e dever de cada cidadão fazer política. Collares a tem como a mais fascinante das atividades. Já Simon ressalta que é uma vocação natural do homem civilizado.

Na mesma linha, o comunismo e o capitalismo tiveram destaque. Ninguém os condenou, tampouco os defendeu. A não ser o representante do PDS Jair Soares, liberal assumido que defende a livre iniciativa mercadológica como opção ideal para o Brasil.

As revoluções só têm apoio dos pretendentes ao Piratini se for uma vontade popular. O emedebista Simon destaca que só devem ser utilizadas quando todos os apelos diplomáticos estiverem vencidos. Outra luta defendida em coro é a ambiental, que deve ser aliada ao desenvolvimento econômico.

A unanimidade apareceu quanto ao combate ao racismo e às opções individuais pela virgindade e homossexualismo. Da mesma forma, o aborto é considerado algo íntimo. Porém, os pleiteadores do PT e do PMDB entendem que as mulheres devem ser orientadas para não abusar desta alternativa.

___________________________________________________________

Texto criado a partir de uma matéria do Cooperjornal sobre as eleições para governador do Estado do Rio Grande do Sul em 1982. É um trabalho, ainda não corrigido, da cadeira Redação Jornalística, com o professor Leonan.